KTM 790 DUKE - 2019

€ 7.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

22650 Km

ZWART

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Lengte: 213 cm
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

KTM 790 Duke ABS Akrapovic

- Kenteken: 38-MK-NH
- Merk: KTM
- Model: Tour
- Tellerstand: 22650 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2019
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: zwart
- Motorinhoud: 799 cc
- Aantal cilinders: 2
- Vermogen: 77 kW / 105pk
- Ledig gewicht: 180 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Lengte: 213 cm
- Aantal sleutels: 2

Inruil Mogelijk

Exterieur

- Sportuitlaat (zonder e-keur)

Overige

- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling
- Korte kentekenplaathouder
- Open uitlaten
- Quickshifter

Veiligheid

- ABS
- Led achterlicht
- Led koplampen
- Valblokken

zeer nette KTM Duke 790!

zeer veel powerparts accessoires
volledig Titanium Akrapovic uitlaatsysteem

alle documentatie aanwezig, volledig dealeronderhouden

Afleverpakketten

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
ABS, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Korte kentekenplaathouder, Led achterlicht, Led koplampen, Open uitlaten, Quickshifter, Sportuitlaat (zonder e-keur), Valblokken, ASR

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

BNM Motoren

Bericht

Website

Dordrecht, Zuid-Holland

078-6309111

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.


Motor	LC8c 2-cillinder, 4-takt, parallel twin
Boring x slag	88\|65.7
Cilinder inhoud	799
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	105\|77\|
Max. koppel	87\|8000
Koppeling	PASC™ Mechanisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting, 520 X-ring
Starter	electrisch
Tankinhoud	14
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Chroom-molybdeen-staal frame
Vering voor	WP 43 mm omgekeerde voorvork
Vering achter	WP schokdemper met voorspanningsregelaar
Remmen voor	4-zuiger Radiaal gemonteerde remklauw, 300mm schijf
Remmen achter	2-zuiger remklauw, 240mm remschijf
Voorband	Maxxis Supermaxx ST
Achterband	Maxxis Supermaxx ST
Wielbasis	1.475
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	825
Drooggewicht	169
Leverbare kleuren	Zwart, Oranje
Beschrijving	The KTM 790 DUKE is devastatingly accurate. The agility you`d expect from a single, blended with the meaty punch of a twin. It carves corners with pinpoint precision, boasting the all-new 799 cc LC8c parallel twin motor nestled into one of the lightest and most compact chassis around. The KTM 790 DUKE is all about being fast where it counts – in the corners. Dynamically flicking from one bend to the next, putting you in the heart of the action and not on the sidelines.