Nieuwsbrief:

TRIUMPH  SPEED TRIPLE 1050 - 2005

Garantie: Ja
13080 Km
Zwart
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
triumph - speed-triple-1050
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Zeer nette speed triple van 1e eigenaar.
Bovag Garantie
Voor meer informatie kunt u bellen 06-51609377



  • Welkom bij MB Motoren Klazienaveen

    Naast deze motor hebben wij ongeveer nog 40 occasions, die goed onderhouden zijn en scherp geprijsd! 
    Wij ruilen en kopen ook motoren in!
    Ook zijn wij Bovag lid

    Wij zijn te bereiken op tel: 0651609377
    Of mail naar info@mbmotoren.nl

    Wij zijn geopend op de volgende tijden:

    Maandag en dinsdag alleen op afspraak
    Woensdag van 10uur tot 18uur
    Donderdag van 10uur tot 18uur ( s'avonds op afspraak)
    Vrijdag van 10uur tot 18uur
    Zaterdag van 10uur tot 17uur
    Zondag gesloten 


    Graag tot ziens !! 
     
     





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
MB Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2025 Motoroccasion