TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 ABS - 2013

€ 7.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

53069 Km

Wit parelmoer - Mat blauw

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Dat Triumph met de Speed Triple 1050 zondermeer een succesnummer in huis heeft is wel duidelijk.Vanaf z’n introductie in 1994 werden meer dan 65.000 units wereldwijd verkocht, waarmee de Speed Triple het best verkochte model uit de Triumph catalogus is. Deze motor is voorzien van veel accessoires zoals: Akrapovics uitlaatdempers met db killers, speciaal zadel, soloseatkap, stuureindspiegels en rempot.
We leveren deze motor All-In af met een onderhoudsbeurt, op naam zetten en 2 maanden garantie.

-----------------------------------------------------------------

DÉ MOTORSPECIAALZAAK VAN NEDERLAND!

Wij zijn gespecialiseerd in het verbouwen, onderhouden en rijden onder alle weersomstandigheden. Onze uitgebreide winkel met accessoires wordt dagelijks "snoepwinkel voor de motorliefhebber" genoemd door klanten.

Wij leveren standaard elke motor af met 10 dagen gratis allrisk verzekering van Zelfverzekerd Motorrijden.

Kommer Motors
De Standerd 27
3774SC KOOTWIJKERBROEK
T: 0342-480065
W: www.kommermotors.nl

WEBSHOP >> www.motorlook.nl

Opties en Accessoires:
ABS, Buddyseat aangepast, Carbon parts, dempers, andere en uitlaatsystemen, kuipdelen, andere, Onderspoiler, rempotdeksel, andere, Sportuitlaat, Stalen / RVS leidingen, Stuureindspiegels, Voorvorkbeschermers, Deze motor is voorzien van veel accessoires zoals: Akrapovics uitlaatdempers met db killers, speciaal zadel, soloseatkap, stuureindspiegels en rempot.
We leveren deze motor All-In af met een onderhoudsbeurt, op naam zetten en 2 maanden garantie.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Kommer Motors

Bericht

Website

Kootwijkerbroek, Gelderland

0342-480065

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.