ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 - 2025

€ 9.299,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Koppel: 52 Nm
Tankinhoud: 15 liter
Bekleding: Stof
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Motor: 4-takt

Royal Enfield Classic 650

De Royal Enfield Classic 650 is een motorfiets die klassieke stijl en moderne prestaties combineert. Met de vertrouwde Royal Enfield 650 Twin-motor zet deze motor een krachtige nieuwe standaard neer in het segment van middenklassemotoren. De Classic 650 biedt dubbel zoveel karakter, charme en vakmanschap en is ontworpen voor rijders die waarde hechten aan tijdloos design, gecombineerd met het beste van hedendaagse techniek.

Voor meer informatie omtrent eventuele inruil, financieringsmogelijkheden of het maken voor een afspraak voor een proefrit kunt u het beste contact opnemen met Henk-Jan Wolff of Dylan Kroese.

Dit betreft een BTW motorfiets, ondernemers hebben de mogelijkheid om de BTW te verrekenen.

Star Twin Motors: Het kloppend motorhart van Nederland!

Officieel dealer van Ducati sinds 1983.
Officieel dealer van Royal Enfield en Moto-Morini.

Bezoek de website voor ons complete aanbod aan motoren, onderdelen en speciale technische diensten.
www.startwin.com

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, LED koplampen, spaakwielen

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Star Twin Motors

Bericht

Website

Loenen (Veluwe), Gelderland

055-5051329

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1921 - De eerste BigTwins, een V-Twin met 1200cc, wordt op de markt gebracht. In de JD en FD modellen is een grote keuze aan accessoires verkrijgbaar zoals verlichte tellers, passagierszadel en een claxon. Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen. In 1921, twee jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beëindigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.


Motor	lucht-/oliegekoelde parrallel twin
Boring x slag	78\|67.8
Cilinder inhoud	648
Comp. verhouding	9,5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI.
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	43\|
Max. koppel	52\|5650
Koppeling	Natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	15
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	ALS stalen trellis frame
Vering voor	Telescopische voorvork, 43 mm
Vering achter	Dubbele schokbreker
Remmen voor	Dubbele, zwevende remschijf van 320 mm, Brembo radiale monoblock-remklauwen met 4 zuigers. Uitschakelbaar ABS
Remmen achter	Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger
Voorband	100/90 - 18
Achterband	130/70/18
Wielbasis	1475
Lengte	2318
Breedte	892
Hoogte	1137
Zithoogte	800
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving