Nieuwsbrief:

MOTO GUZZI  STELVIO - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
GIALLO SAVANA
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Emissieklasse: Euro 5
Garantie: TLM'S New Bikes
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 500 afleverkosten.

Deze geheel nieuwe Stelvio is uit
voorraad leverbaar! De Stelvio is een
onvermoeibare reiziger, die comfort
combineert met zin voor avontuur, voor
spanning op elke route die u neemt. De
strakke, solide, eigentijdse
uitstraling van de motor belichaamt
het Moto Guzzi-erfgoed: het Moto
Guzzi-merk op de brandstoftank, het
karakteristieke ontwerp van de DRL, de
Compact Block-motor met cardanas en
zijn onmiskenbare gebrul zijn allemaal
uniek in zijn soort. Het 19" tubeless
spaakwiel vooraan, gecombineerd met de
lange veerweg, zorgen voor een
uitstekende handling, zelfs op de
zwaarste, oneffen terreinen. Het
innovatieve Moto Guzzi V-Twin 'Compact
Block'- met cardanas, die nu voldoet
aan de Euro5+-emissienormen en levert
een soepel maar robuust vermogen,
zelfs bij lagere toerentallen, voor
een optimale balans tussen vermogen en
controle, zodat u zich op de weg kunt
concentreren. Het blok met een
cilinderinhoud van 1.042 cc, levert
een maximumvermogen van 115 pk bij
8.700 tpm en een maximumkoppel van 105
Nm bij 6.750 tpm. Het ruime
uitrustingsniveau voorziet in een
6-assige traagheidsplatform dat de
instelbare tractiecontrole en het ABS,
met bochtenfunctie om wielblokkering
te voorkomen. Er zijn 5 rijmodi
beschikbaar, waaronder de specifieke
offroad-modus. De volledige
LED-koplamp heeft bochtverlichting om
de binnenkant van bochten te
verlichten voor een breder, veiliger
gezichtsveld. In het getoonde Travel
pakket zitten de voorvalbeugel,
zadeltas, ruit Givi, sc project
demper en een Givi Alaska kofferset.
Super compleet en klaar voor het
avontuur!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
TLM Nijmegen
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creëerden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.
© 2000 - 2025 Motoroccasion