KTM 450 SX F - 2019

€ 4.350,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

96 Uur

WIT - ORANJE

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nette KTM SX-F 450 van het bouwjaar 2019.

Motor heeft 95.9 uur gelopen. Slijtage delen in goede staat.

Voor meer informatie of vragen, graag even bellen/mailen!

KTM, HUSQVARNA, GASGAS, HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI

Voor meer info en vragen neem contact op via: 0342461338

Openingstijden:

maandag 09:00–12:30, 13:00–18:00
dinsdag 09:00–12:30, 13:00–18:00
woensdag 09:00–13:00
donderdag 09:00–12:30, 13:00–18:00, 19:00–21:00
vrijdag 09:00–12:30, 13:00–18:00
zaterdag 08:30–13:00
zondag Gesloten
Ons team bestaat uit enthousiaste specialisten, die jouw passie delen en je met raad en daad kunnen ondersteunen.

Met de jarenlange ervaring kunnen zij je alles vertellen over de motoren, het onderhoud, kleding en andere motorzaken, zeker op het gebied van motorcross en enduro. Onze service gaat net iets verder, onze specialisten lopen net iets harder en doen er alles aan om uw bezoek aan Brouwer Motors zo goed mogelijk te laten verlopen.

Maak hiernaast alvast kennis met ons team van specialisten! Kom snel langs in Zwartebroek, de koffie staat klaar!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Brouwer Motors

Bericht

Website

Zwartebroek, Gelderland

0342-461338

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.


Motor	1- cilinder, 4 takt motor
Boring x slag	95\|63,4
Cilinder inhoud	449,9
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	63\|\|
Max. koppel	\|
Koppeling	Nat, DDS lamellenkoppeling, Brembo hydraulica
Versnellingsbak	4 Versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	7
Topsnelheid
ABS
Frame	25CrMo4 stalen centrale-buizenframe
Vering voor	WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
Vering achter	WP schokdemper met linkage
Remmen voor	260 mm schijfrem
Remmen achter	220 mm schijfrem
Voorband
Achterband
Wielbasis	1,485
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	950
Drooggewicht	100,2
Leverbare kleuren
Beschrijving	De kampioenschapswinnende KTM 450 SX-F is een bewezen formulie die de maatstaaf vormt voor de industrie. Voor 2019 neemt deze nieuwe machine de volgende stap in efficient vermogen en eenvoudige hanteerbaarheid. Uitgerust met een nieuw ontworpen, extreem compacte enkele bovenliggende nokkenascillinder en het nieuwste elektronische brandstofinjectiesysteem. Met een ongeëvenaarde 63 pk die op de meest effectieve wijze wordt benut is deze 450 cc de snelste Motocross motor die KTM ooit heeft gebouwd.