INDIAN MOTORCYCLE FTR 1200 S - 2020

€ 13.995,- € 15.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

12976 Km

Zwart

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Indian Motorcycle FTR 1200 S Race Replica

- Originele Nederlandse motorfiets
- Slechts 12.976 KM op de teller
- Race Replica uitvoering, wordt helaas niet meer gemaakt
- Jekill & Hyde elektronisch regelbaar uitlaatsysteem t.w.v. 2.500 euro.
- SP Connect telefoonhouder
- Wunderkind bar-end-mirror kit
- Seat cowl met op maat gemaakt zadel

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

CROSS BONES FLSTSB

€ 16.995,- € 15.995,-

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTCI

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waartegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgebonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle driehoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.


Motor	Vloeistofgekoelde V-Twin
Boring x slag	102\|73
Cilinder inhoud
Comp. verhouding	12.5/1
Kleppen
Brandstof toevoer	Gesloten brandstofinjectiesysteem / 60 mm boring
Ontsteking
Vermogen	\|\|
Max. koppel	120\|6000
Koppeling	Tandwielkoppeling, Natte koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	13
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Upside-down telescopische cartridgevork / 150mm
Vering achter	Monotube IFP / 150mm
Remmen voor	Dubbel / 320mm x t5 Schijf / Remklauw met 4 zuigers
Remmen achter	Enkel / 260mm x t5 Schijf / Remklauw met 2 zuiger
Voorband	120/70R19 60V
Achterband	150/70R18 70V
Wielbasis	1524
Lengte	2287
Breedte	850
Hoogte	1297
Zithoogte	805/840
Drooggewicht	225
Leverbare kleuren	Titanium Metallic over Thunder Black Pearl
Beschrijving	MEER PLEZIER, SNELLER. De FTR 1200 S heeft alle kenmerken van de FTR 1200 met meer technologie, precisie en aanpasbaarheid. Dus meer ruimte voor customisen en meer controle. EXACTE, LICHTE BESTURING Een sportieve rijpositie en compacte vormgeving zorgen voor dominante maar prettige rijeigenschappen. PRESTATIES MET RACE-INSPIRATIE Een 1203 cc V-Twin met 120 PK en 115 Nm koppel onderin geeft een prachtige vermogensopbouw en respons.